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鋼纖維混凝土在道路橋梁施工中的實(shí)際應(yīng)用

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鋼纖維混凝土在道路橋梁施工中的實(shí)際應(yīng)用

發(fā)布日期:2018-03-14 作者: 點(diǎn)擊:

  1、選地基,除雜物

    在道路橋梁施工過程中,施工人員首先要根據(jù)相關(guān)條件選擇橋梁的建設(shè)地點(diǎn),然后采用碾壓機(jī)碾壓,接著清理基層的雜物,保證橋梁基層有著粗糙、結(jié)凈、潮濕的表面,在鋼纖維混凝土澆筑之前再次確保橋基的平整度。

施工勞務(wù)分包

  2、澆筑鋼纖維混凝土

    開始澆筑鋼纖維混凝土之前要做好充分的準(zhǔn)備工作,必須檢查模板和支架、鋼筋和預(yù)埋件的規(guī)格和質(zhì)量是否符合要求,只有各方面都符合設(shè)計要求后才可以進(jìn)行鋼纖維混凝土的澆筑工作。對于模板的尺寸、位置、垂直度的正確性都是檢查的范圍,這關(guān)系到支撐系統(tǒng)的牢固性以及模板接縫是否嚴(yán)密。在道路橋梁建設(shè)中,鋼纖維摻量可選擇路面建設(shè)30~80kg/m3,橋梁建設(shè)50~100kg/m3,運(yùn)用鋼纖維混凝土攪拌工藝,施工中按常規(guī)施工,不需作特別調(diào)整。

    因?yàn)闈仓摾w維混凝土可能會發(fā)生離析現(xiàn)象,所以鋼纖維混凝土自高處傾落應(yīng)該設(shè)定一個限高,最好是2m左右。自由下落高度較大時應(yīng)使用溜槽或串筒,以防混凝土產(chǎn)生離析。每節(jié)70mm,以薄鋼板為原料,用鉤環(huán)連接的串筒筒,可以有很好的緩沖作用。分層澆筑可以達(dá)到使鋼纖維混凝土振搗密實(shí)的效果,澆筑時分層澆灌、振搗,并在下層鋼纖維混凝土初凝之前上層鋼釬混凝土施工并澆筑振搗完畢。如果在下層鋼纖維混凝土初凝以后再澆筑上面一層混凝土?xí)r,下層鋼纖維混凝土由于受振動,已凝結(jié)的鋼纖維混凝土結(jié)構(gòu)完全遭到破壞。

  3、合理控制鋼纖維混凝土的坍落度

    混凝土的坍落度主要是與鋼纖維混凝土的塑化性能和可泵性能有關(guān),合理的控制坍落度有利于保證橋梁施工的正常運(yùn)行。鋼纖維混凝土的坍落度應(yīng)根據(jù)建橋梁的結(jié)構(gòu)斷面、鋼筋含量、運(yùn)輸距離、澆筑方法、運(yùn)輸方式、振搗能力和氣候等條件決定,在選定配合比時應(yīng)綜合考慮,并宜采用較小的坍落度。一般來說,現(xiàn)場進(jìn)行攪拌的鋼纖維混凝土的坍落度控制在6cm之內(nèi)是最好的。


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