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預應力梁板預制施工方案

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預應力梁板預制施工方案


  • 預應力梁板預制施工方案

一、橋梁主要材料要求

    上部結構按照Ⅱ類環(huán)境進行設計。按照《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范》(JTG D62-2004)構造要求,最小混凝土保護層厚度應滿足構造規(guī)定。梁板采用C50混凝土添加減水劑。

  1、混凝土

    混凝土配合比設計的控制指標:應嚴格按照《公路橋涵施工技術規(guī)范》(JTG/T F50-2011)的要求。結合《公路工程混凝土結構防腐蝕技術規(guī)范》(JTG/TB07-01-2006)對不同的受力構件根據(jù)環(huán)境分類及作用等級分類,控制混凝土的最大水膠比、最小水泥用量、最低混凝土強度等級、最大氯離子含量、最大堿含量等。

    1.1預應力混凝土空心板梁、鉸縫及整體化現(xiàn)澆橋面鋪裝層均采用C50砼,Ec=3.45×104MPa,fcd=22.4MPa。

    1.2減水劑

    減水劑是一種在維持混凝土坍落度不變的條件下,能減少拌合用水量的混凝土外加劑。大多屬于陰離子表面活性劑,有木質(zhì)素磺酸鹽、萘磺酸鹽甲醛聚合物等。加入混凝土拌合物后對水泥顆粒有分散作用,能改善其工作性,減少單位用水量,改善混凝土拌合物的流動性;或減少單位水泥用量,節(jié)約水泥。[

    我們采用的是連云港廣泰系列高效減水劑,型號為GT-ⅢB,屬于 脂肪族高效減水劑,它是丙酮磺化合成的羰基焦醛。憎水基主鏈為脂肪族烴類,是一種高效減水劑。脂肪族高效減水劑主要原料有丙酮,甲醛,NaOH,濃硫酸等產(chǎn)品。脂肪族減水劑最早出現(xiàn)在河南省,因為丙酮屬于易燃易爆危險品,且甲醛危險性更持久,脂肪族減水劑和萘系減水劑逐漸被淘汰了。對水泥適用性廣,對混凝土增強效果明顯,坍落度損失小,低溫無硫酸鈉結晶現(xiàn)象,廣泛用于配制泵送劑、緩凝、早強、防凍、引氣等各類個性化減水劑,也可以與萘系減水劑、氨基減水劑、聚羧酸減水劑復合使用。

性能特點:

    1、減水率高。摻量1.5-2%,減水率可達15-25%。在同等強度坍落度條件下,摻脂肪族高效減水劑可節(jié)約25-30%的水泥用量;

    2、早強、增強效果明顯。砼摻入脂肪族高效減水劑,三天可達到設計強度的60-70%,七天可達到100%,28天比空白混凝土強度提高30-40%;

    3、高保塑。和其他緩凝劑復合使用(如葡萄糖酸鈉、麥芽糊精等)可使混凝土坍落度經(jīng)時損失大幅減小,60 min基本不損失,90 min損失10-20%;

    4、對水泥適用性廣泛,和易性、粘聚性好。與其他各類外加劑配伍良好;

    5、能顯著提高砼的抗凍融,抗?jié)B,抗硫酸鹽侵蝕,并全面提高砼的其他物理性能;

    6、特別適用以下砼:流態(tài)塑化砼,自然養(yǎng)護、蒸養(yǎng)砼,抗?jié)B防水砼,耐久性抗凍融砼,抗硫酸鹽侵蝕海工砼,以及鋼筋、預應力砼;

    7、脂肪族高效減水劑無毒,不燃,不腐蝕鋼筋,冬季無硫酸鈉結晶。

使用方法:

    1、通過實驗找出最佳摻量,推薦摻量為1.5-2%;

    2、脂肪族高效減水劑與拌和水一并加入砼中,也可以采取后加法,加入脂肪族高效減水劑砼要延長攪拌30s;

    3、由于脂肪族高效減水劑的減水率較大,砼初凝以前,表面會泌出一層黃漿,屬正?,F(xiàn)象。打完砼收漿抹光,顏色則會消除,或在砼上強度以后,顏色會自然消除,澆水養(yǎng)護顏色會消除的快一些,不影響砼的內(nèi)在和表面性能。

性能指標:

技術性能指標

要求

摻量

1.5-2.0%(以膠凝材料計)

初凝時間

11h

終凝時間

14h

抗壓強度比3d

138

抗壓強度比7d

133

減水率

20%

含氣量

1.8%

  3、鋼材

    3.1預應力鋼絞線:鋼鉸線采用符合《預應力混凝土用鋼絞線》(GB/T 5224-2003)標準的高強低松弛鋼鉸線,其標準強度fPk=1860MPa,彈性模量Ep=1.95×105MPa,Ⅱ級松弛(松弛率為2.5%,松弛系數(shù)ζ=0.3)。鋼絞線公稱直徑As15.2mm,面積A=140mm2。

    3.2非預應力鋼筋采用HPB300、HRB400鋼筋。其技術標準應分別符合國家標準GB1499.1-2008、GB1499.2-2007的規(guī)定,凡鋼筋直徑≥12mm者,一般采用HRB400熱軋帶肋鋼筋,凡鋼筋直徑﹤12mm者,一般采用HPB300鋼筋。

    3.3鋼板采用符合國家標準應符合GB700-2006規(guī)定的Q235鋼板,應符合《碳素結構鋼》GB/T700-2006的規(guī)定。

    3.5凡焊接的鋼材必須滿足可焊接性要求,供應的鋼材進場后,應按規(guī)定作材質(zhì)試驗,符合要求方可使用。

所有進場材料除具有出廠質(zhì)保證書外,還應按照規(guī)定作抽樣試驗,符合要求方可使用。

二、預應力空心板梁預制

  1、張拉臺座布置

    1.1板梁預制場按照槽式臺座施工法布置。縱向傳力梁槽長85m,橫向布設6槽位,每槽凈寬1.6m,邊口一槽凈寬1.9m。縱向布置傳力梁,高60cm,寬40cm,傳力梁兩端設固定橫梁。

    1.2固定橫梁必須安裝水平,確保錨固承壓平面與傳力梁方向垂直,橫梁須有足夠的剛度,受力后撓度應不大于2mm。

    1.3傳力梁一端為固定端,設置固定橫梁作為初張拉、錨固鋼絞線的承力梁;另一端為張拉端,設置固定橫梁,以及可以縱橫方向移動張拉臺車,張拉車一端安放一個活動橫梁,油頂安放在活動橫梁與固定橫梁之間。

    1.4固定橫梁、活動橫梁上按照圖紙鋼絞線安裝尺寸,打孔穿插張拉螺桿,與鋼絞線用夾具連接。

    1.5槽位內(nèi)依據(jù)圖紙空心板寬度設置99cm寬底模,底模布設槽位中心位置,在槽內(nèi)砼地坪上測放底模中心線,立模澆筑高12cm左右的砼底座,上鋪10mm厚鋼板作為底模面板。

    1.6傳力梁上方,每隔16.5m預埋一對鋼筋環(huán),在鋼絞線張拉時,環(huán)內(nèi)橫穿鋼管或型鋼壓住鋼絞線,防止萬一出現(xiàn)滑絲造成鋼絞線飛甩傷人或其它事故。

  2、預應力鋼絞線制作、張拉

    2.1圖紙設計先張法預應力空心板鋼鉸線采用符合《預應力混凝土用鋼絞線》(GB/T 5224-2003)標準的高強低松弛鋼鉸線,其標準強度fPk=1860MPa,施工控制應力采用1395MPa。采用單根+整體的張拉方法進行施工。

    2.2鋼絞線下料根據(jù)槽位長度確定。將成卷鋼絞線置入專用的固定架內(nèi),去除包裝帶,人工從內(nèi)圈扯出鋼絞線,放出足夠尺寸,用砂輪機切斷。鋼絞線下料完成后外穿失效管,底板模板選用非油質(zhì)類的隔離劑涂刷,防止沾污鋪放在臺座上的預應力筋。隔離劑涂完干燥后,按照圖紙設計尺寸位置擺放,用夾具與張拉螺桿連接。。

    2.3鋼絞線安裝完成后,仔細檢查與張拉螺桿之間的連接情況。檢查無問題后,進行單根張拉(采用YC27D型穿心式千斤頂),讓每一根鋼絞線都保持一個相同的力以便整體張拉的進行,單根應力為張拉控制應力的5%。

    2.4單根張拉完成后進行整體張拉,張拉前對臺座、橫梁及各項張拉設備進行詳細檢查,保持預應力筋、千斤頂、張拉螺桿位于同一軸線上,符合要求后可進行操作。張拉過程中,應使活動橫梁與固定橫梁始終保持平行,并應抽查受力筋的預應力值,其偏差的絕對值不得超過構件全部力筋預應力總值的5%。預應力筋張拉完畢后,與設計位置的偏差不得大于5mm,也不得大于構件最短邊長的4%。

    2.5先張法預應力筋整體張拉程序為:→初應力→(持荷5min錨固)。張拉過程中張拉控制應力做為主要依據(jù),并以伸長值進行校核,實際伸長值與理論伸長值的差值應控制在6%以內(nèi),否則應暫停張拉,待查明原因并采取措施予以調(diào)整后,方可繼續(xù)張拉。張拉過程中,填寫施工記錄

    2.6預應力施工是安全隱患、質(zhì)量隱患較多的一項技術高標準的作業(yè),施工過程應注意如下事項:

      a張拉用的千斤頂與壓力表應配套標定使用。張拉設備使用超過6個月或300次以上;油頂在使用過程出現(xiàn)不正?,F(xiàn)象時;千斤頂檢修更換配件后,壓力表、油頂必須重新進行標定、檢查,確保預應力施工的質(zhì)量。

      b工作用錨具、夾片、張拉螺桿使用前要進行外觀檢查和抽樣磁力探傷,而且成批使用前,還必須抽樣進行錨固性能試驗,保證張拉過程安全。

      c預應力張拉過程中,預應力筋兩端的正面嚴禁站人和穿越,非工作人員禁止在張拉作業(yè)區(qū)停留。槽位內(nèi)每隔一定距離(16.5m左右)用鋼管橫穿在預埋錨環(huán)內(nèi),防止鋼絞線斷裂彈起。

      d普通鋼筋的綁扎工作,要在預應力鋼筋張拉結束后8h進行,以策安全。

 3、普通鋼筋制作安裝

    3.1鋼筋的調(diào)直和清除污銹

      a鋼筋的表面應清潔,使用前將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈。

      b鋼筋平直,無局部彎折,成盤的鋼筋和彎曲鋼筋均應調(diào)直,Ⅱ級鋼筋的冷拉率不宜大于2%。

      c鋼筋的彎制和末端的彎鉤符合設計要求,I級鋼筋彎曲直徑口大于等于2.5d,Ⅱ級鋼筋彎曲直徑大于等于4d,且大于受力主筋直徑,彎鉤的平直部分長度符合設計要求。

    3.2鋼筋的焊接

      a鋼筋的縱向焊接采用采用閃光對焊接焊,焊縫飽滿,不得有焊渣和砂眼。

      b受力鋼筋焊接接頭設置在內(nèi)力較小處,并錯開布置,在接頭長度區(qū)段內(nèi),同一根鋼筋不得有兩個接頭,配置在接頭長度區(qū)段內(nèi)的受力鋼筋其接頭的截面面積占總截面面積的百分率應小于50%,焊接接頭長度區(qū)段內(nèi)是指35d長度范圍內(nèi)(d為鋼筋直徑)長度范圍內(nèi)。其質(zhì)量應符合JGJ 18《鋼筋焊接及驗收規(guī)程》有關規(guī)定。

    3.3鋼筋綁扎

      a鋼筋綁扎程序為:綁扎底板箍筋→底板主筋→頂部箍筋→氣囊定位筋→縱向水平筋→安裝側?!q縫預埋筋及其它預埋鋼筋。

      b箍筋位置按圖紙將尺寸位置用鮮艷顏色漆劃在底模兩側。沿鋼絞線扒入板梁底板箍筋,將其按畫好位置綁扎在鋼絞線上,并在其底部墊上砂漿墊塊。綁扎之前將鋼絞線失效管端頭用膠帶纏裹防止灰漿進入產(chǎn)生握裹。

      c將主筋、縱向水平筋抬入底板箍筋上,主筋按圖紙位置擺放綁扎,后綁扎上部箍筋、氣囊定位筋、縱向水平筋;等側模安裝完成后繼續(xù)綁扎鉸縫預埋筋及其它預埋鋼筋。

      d支座預埋鋼板在鋼絞線安裝之前置于底模上。

      e除注意按設計圖紙預埋鋼筋和預埋件外,橋面系、伸縮縫、欄桿及其他相關附屬構造,均參照有關圖紙施工,護欄預埋鋼筋必須預埋在預制空心板內(nèi)。

  4、模板制作安裝

    4.1側模選用整體定型鋼模,即一片板梁由兩片側模與封頭模板裝配即可成型;側模面板選用6mm鋼板,上下骨架分別選用[10、[14型鋼;豎肋采用8mm鋼板加工而成,間距40cm左右;芯模選用可循環(huán)使用的充氣膠囊。

    4.2按1m—道在鉸縫的側模嵌上50cm長的A6mm鋼筋,形成6mm凹凸不平的粗糙面。

    4.3用行車配合人工支立側模。側模與底模之間貼泡沫膠帶,側模底口用頂桿螺栓以槽位傳力梁為受力點頂緊,必要時用木楔加密;側模上部用緊絲器和拉桿固定,并掛線調(diào)整,然后固定堵頭核實整體尺寸、預埋件、預留孔洞,必須安裝牢固位置正確。側模安裝之前用隔離劑涂勻模板表面。

    4.4芯模在安裝之前涂隔離劑,用滾杠將其卷起備用,使用行車吊起從板梁端模預留孔穿入,另一端通過端模預留孔用纜繩牽引到位。芯模在板梁底板澆筑完成后立即安裝。

  5、板梁砼澆筑

    板梁砼澆筑順序為:底板砼→穿膠囊、充氣→肋板及頂板砼→抹平并表面拉毛

    板梁砼采用集中拌制,翻斗車運輸,以及行車吊布料斗進行澆注上。砼倒入布料斗后,行車提升料斗移動,人工配合放料。布料時,應注意芯模兩側對稱布料,防止膠囊芯模偏位;梁板砼澆筑前,對鋼絞線失效長度、張拉情況、鋼筋綁扎和模板支立情況再次進行全面細致的檢查。鋼絞線的失效措施范圍內(nèi)的鋼絞線采用塑料管套住并與混凝土隔離開,端部用膠帶紙纏牢封堵,確保準確無誤方可澆筑砼。梁板砼嚴格控制材料配合比,掌握好砼用水量和外加劑的摻量,控制砼的塌落度在5~7cm之間。砼振搗采用2條50型振搗棒振搗。為減少企口處氣泡、防止氣囊上浮和保證底板的厚度,砼采取分層澆筑,共分三層,第一層為底板砼,其厚度為底板設計厚度,底板砼澆筑完畢后放入氣囊,進行充氣到0.5Mpa并進行觀察以保證空心板成孔尺寸,第二層砼高度超過氣囊水平中心,砼振搗保持對稱一致。第三層為頂板砼,砼振搗采用熟練而經(jīng)驗豐富的操作工,并經(jīng)常檢查砼的坍落度,使砼始終保持良好的和易性,嚴格控制振搗時間。制取2組28天試件并按監(jiān)理要求留取28天抽檢試塊和見證試件進行標準養(yǎng)護。至少保留2組同條件養(yǎng)護的混凝土立方體放張試塊。

 6、拆模與養(yǎng)護

    6.1砼澆注完成強度高于2.5Mpa時,才可拆除芯模、側模,現(xiàn)場可根據(jù)混凝土的強度試驗,隨著氣溫的變化,可適當調(diào)整拆模時間。芯模拆除通過將膠囊空氣排空,用纜繩扣住一端緩慢拉出,側模拆除過程中,不允許猛烈震動模板,防止砼表面破損。

反拱度mm

跨徑10

跨徑13

跨徑16

跨徑20

放張時

10.2

13.0

14.9

22.0

存梁30天

15.3

18.4

20.7

29.6

60天

16.9

20.6

23.1

33.2

120天

18.8

23.1

25.8

37.2

    6.2拆模后空心板鉸縫面應鑿毛成凹凸不小于6mm的粗糙面,100mm×100mm面積中不少于一個點,使預制空心板頂面表面粗糙,以利于新舊混凝土良好結合。

    6.3采用蒸汽進行養(yǎng)護。模板拆除完成后,將板梁表面充分灑水,蒸汽管插入板梁孔洞,及板梁外側,最后用帆布覆蓋,逐漸升溫至80℃蒸汽養(yǎng)護12h。

  7、封端

    在板梁拆模后,在梁端各50cm范圍內(nèi)砌堵端頭并支模澆筑C40砼。

  8、預應力筋放松

    8.1預制空心板的預應力鋼筋必須待混凝土強度達到設計強度等級的85%,且混凝土齡期達到7d后方可放松預應力鋼鉸線,即可進行鋼絞線的放張。放張采取千斤頂整體分級,數(shù)次放張,放張速度均勻一致,放松長度由小到大,并及時檢測位移值。放張完后檢測起拱值,并做好記錄。第一次放張103%,第二次50%,第三次20%,這時板梁不再后移,鋼絞線放張后,及時用砂輪機割除板端的鋼絞線,然后用1:2砂漿封堵,防止鋼絞線進水。

  9、移梁和存放

    9.1預制板梁必須編號,以便對號安裝就位。

    9.2預制空心板采取設吊孔穿束兜板底加扁擔梁的吊裝方法。

    9.3首先對存放場地按一定的坡度進行平整壓實,以防積水,然后在堆放梁板位置做砼墊塊或放置墊木。板梁放張后進行存放以兩層為宜,各層之間以墊木隔開,墊木設在吊點處且各層墊木須垂直。

    9.4為了防止預制板上拱過大,預制板與橋面現(xiàn)澆層由于齡期差別而產(chǎn)生過大收縮差,存梁期不應超過60d,存梁期應密切注意空心板的累計上拱值,若累計上拱值 超過計算值8mm,應采取控制措施。預制空心板在鋼紋線放張時及放張完成后不同齡期的上拱度如下表:

原材料質(zhì)量控制工作流程

 道路橋梁施工

 


指定工程部位使用


先張法板梁工藝流程圖

 預應力混凝土構件

三、空心板梁運輸、安裝

  1、板梁運輸

    1.1預制梁預制完成后,空心板梁運輸及吊裝,項目部安排機械、人員將板梁吊裝至運梁平車上,再由運梁平車將梁運送至安裝現(xiàn)場。運梁平車分前后兩組。梁片起吊時注意起吊力與梁片該處的縱向中心一致,避免起吊過程中梁片因起吊而受到側向力作用,而引起梁片彎繞。起吊過程應緩慢進行,以便及時調(diào)整起吊力的作用方向。

    1.2板梁運輸之前要考察確定合理的運梁線路。采用平板拖車運至橋位處,運輸時要求板梁砼強度達100%設計強度,板梁運輸?shù)呐R時支撐點與安裝時的支撐點一致。

    1.3空心板梁運輸過程中,對經(jīng)過的道路須進行檢查,保證路面的寬度,彎道直徑,上下坡度、確保運梁車安全平穩(wěn)走行,保證空心板梁運輸過程中的絕對安全??招陌辶涸谶\輸中,要確??招陌辶毫喊宓姆€(wěn)固,防止空心板梁傾覆。

    1.4在運輸預應力混凝土空心板時,一定要采取措施防止預應力的負彎矩對板起破壞作用。可采取在空心板外施加產(chǎn)生正彎矩的臨時作用的措施。

  2、板梁安裝

    2.1工程機械的選用

      a本標段橋梁為新建工程,根據(jù)該工程的具體情況,選用要2臺25t吊車(XZJ5328、JQZ25K)配合導梁進行空心板梁架設。

      b選用輪式吊車,自重大,對吊車支撐基礎要求較高,保證吊車架設基礎的堅實,以保證機械設備和吊裝過程的安全。

  2.2橡膠支座安裝

      a板式橡膠支座應符合現(xiàn)行《公路橋梁板式橡膠支座》(JT/T4)標準的規(guī)定。支座安裝是上部結構施工的重要環(huán)節(jié),對安裝平面應按設計要求進行處理,支座不得發(fā)生偏歪,不能脫空。

      b橡膠支座在安裝前,應檢查產(chǎn)品合格證書中有關技術性能指標,如不符合設計要求時,不得使用。

      c支座下設置的支承墊石,混凝土強度應符合設計要求,頂面要求標高準確,表面平整, 在平坡情況下同一片梁兩端支承墊石水平面應盡量處于同一平面內(nèi),其相對誤差不得超過3mm,避免支座發(fā)生偏歪、不均勻受力和脫空現(xiàn)象。

      d安裝前應將墩、臺支座墊石處清理干凈,用干硬性水泥砂漿抹平,并使其頂面標高符合設計要求。

      e將設計圖上標明的支座中心位置標在支承墊石及橡膠支座上,橡膠支座準確安放在支承墊石上,要求支座中心線同支承墊石中心線相重合。

      f 當墩、臺兩端標高不同,順橋向有縱坡時,支座安裝方法應按設計規(guī)定辦理。

      g安放支座前,抹平的水泥砂漿必須達到設計強度,并保持清潔和粗糙。梁、

      k板吊裝時,梁、板就位應準確且應與支座密貼,就位不準確或支座與梁板不密貼時,必須吊起,采取措施墊鋼板并使支座位置限制在允許偏差內(nèi),不得用撬棍移動梁、板。

    2.3吊裝順序

從0#橋臺開始,由兩側邊梁對稱向內(nèi)依次進行吊裝。

    2.4空心板梁的吊裝就位

      a起吊現(xiàn)場施工作業(yè)平臺基礎施工完畢,基礎強度滿足起吊要求,并驗收后合格;有足夠的吊裝場地以保證吊車的回轉半徑;吊車自行移位至需架設位置,吊裝前要求在汽車吊車支腿下鋪設路基板或鋼板,做好吊裝前的各種準備工作。

      b試吊:首先吊車落鉤,系好鋼絲繩后,吊車緩慢起鉤,待空心板梁端頭離開梁車后時,吊車停止動作,停頓1-2分鐘無異常后,吊車方能作下一步動作。

      c將龍門架在陸地拼裝好,吊至待安裝跨離岸橋墩上,用攬風繩固定好;將單導梁用吊車鋪設至待架孔,檢查導梁上跑車運行情況。

      d板梁運輸車輛倒至導梁端處,吊車吊起板梁靠近導梁端,撤去運輸車輛后炮車,將板梁落入導梁小車,摘去吊勾,運輸車頭緩慢后倒至指定位置。吊車協(xié)同墩上龍門吊起板梁進行橫移,就位。

      e梁、板就位后,應及時設置保險垛或支撐,將梁固定并用鋼板與先安裝好的梁體預埋橫向連結鋼板焊接,防止傾倒。按照此方法把剩余空心板梁安裝完畢,空心板梁吊裝全部結束。。


板梁架設示意圖

 預應力混凝土構件

空心板梁架設工藝流程

 施工勞務分包

四、確保工程質(zhì)量和工期的措施

(一)保證工程質(zhì)量的措施

  1、質(zhì)量目標

    本工程的質(zhì)量目標為:合格工程,一次性檢驗合格率100%,單位工程優(yōu)良率達100%。

  2、保證工程質(zhì)量的組織措施

    針對本工程實際情況,在施工總體安排和各分類分項工程施工方案中,已考慮的具體質(zhì)量措施有:采用全站儀等先進儀器進行全標段的定位控制測量;對試驗和檢驗進行統(tǒng)一管理。混凝土采用預拌混凝土,混凝土輸送車運輸,確保結構物表面質(zhì)量。

還將采取以下主要保證措施:

    2.1強化質(zhì)量教育,增強全員創(chuàng)優(yōu)意識

    利用現(xiàn)場質(zhì)量標語、板報、上質(zhì)量課、現(xiàn)場分析會、觀摩會等多種宣傳教育形式,不斷強化全員質(zhì)量意識,使大家認識到質(zhì)量第一、保證優(yōu)質(zhì)工程是企業(yè)生存、發(fā)展的需要,從而牢固樹立“質(zhì)量第一、信譽第一、用戶至上”的觀點,調(diào)動每個職工創(chuàng)優(yōu)的積極性和自覺性。

    2.2制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃,完善質(zhì)量保證體系

    2.3加強組織建設,嚴格質(zhì)量管理制度

    健全組織制度,本著“誰主管,誰負責”的原則,行政主管親自掛帥。建立質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)領導小組,下屬施工隊也設相應的質(zhì)量管理機構;各作業(yè)班組設質(zhì)檢員,形成自上而下的質(zhì)量管理網(wǎng)絡。明確各級質(zhì)檢人員實現(xiàn)質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)目標的任務、責任和權限,并賦予他們驗工計價質(zhì)量簽證否決權。

質(zhì)量管理過程中,我部將嚴格執(zhí)行八項制度,即⑴工程測量雙檢復核制度⑵隱蔽工程檢查簽證制度⑶質(zhì)量責任掛牌制度⑷質(zhì)量評定獎罰制度⑸質(zhì)量定期檢查制度⑹質(zhì)量報告制度⑺竣工質(zhì)量簽證制度⑻重點工序把關制度。項目部每月一次、隊每周一次組織定期工程質(zhì)量檢查;對每次檢查的工程質(zhì)量情況及時總結通報,獎優(yōu)罰劣。各級質(zhì)檢人員堅持做好經(jīng)常性質(zhì)量檢查監(jiān)督工作,及時解決施工中存在的質(zhì)量問題,預防質(zhì)量通病,杜絕質(zhì)量事故,使工程質(zhì)量在施工的全過程中始終處于受控狀態(tài)。

    2.4強化計量工作,完善檢測手段

    按規(guī)定配齊各種試驗設備和計量器具及專職計量檢測人員,積極使用先進的檢測儀器,嚴格執(zhí)行計量設備和器具的檢定規(guī)程,保證取值的正確性。技術及試驗人員要及時深入工地進行計量檢測,以保證計量檢測數(shù)據(jù)的真實性和準確性,同時定期對各種計量檢測試驗器具進行維修、保養(yǎng),以保證檢測精度。

    2.5堅持標準化管理,嚴格質(zhì)量控制

    施工中推行全方位的標準化管理。依據(jù)國家現(xiàn)行質(zhì)量檢驗的有關規(guī)定,制定各種崗位的工作和作業(yè)標準。施工中,做到事事有標準,事事依標準;規(guī)范施工,對標檢查,按標獎罰,用標準規(guī)范作業(yè)行為。把好技術交底關,各分項工程均實行書面技術交底,做到按設計圖紙、規(guī)范、規(guī)程和標準施工。把好材料驗收關,嚴格控制原材料質(zhì)量,各種原材料、成品、半成品必須有合格證、出廠證明書或檢驗合格報告單,并進行規(guī)定的抽樣試驗,否則不準進場使用。把好操作程序和工序交接關,嚴格按操作規(guī)程施工,工序交接檢查要按標準進行,上道工序不合格,下道工序不準施工。把好質(zhì)量評定關,質(zhì)量檢查評定達不到標準的工程,堅決推倒重來,直到達標為止。

    2.6突出重點,嚴格質(zhì)量管理點管理

    針對本工程的特殊過程和關鍵工序以及質(zhì)量關鍵部位和施工中的薄弱環(huán)節(jié),建立質(zhì)量管理點。根據(jù)特點,編制特殊工程施工工藝方案和質(zhì)量控制方案,實施預測預防,進行超前控制,防患于未然,以保證每一分項工程和每個關鍵工序控制點的施工質(zhì)量。

  3、保證施工工藝的主要技術措施

    3.1堅持技術交底制度。

    每分項工程開工前,由該項工程的主管工程師對各工藝環(huán)節(jié)的操作人員進行技術交底。講清設計要求、技術標準、定位方法、功能作用、施工參數(shù)、操作要點和注意事項,使所有操作人員心中有數(shù)。

    3.2堅持工藝試驗制度。

    本合同段擬采用的新工藝、設計采用的新設計、重要的常規(guī)施工工藝等在第一次實施前,均安排試驗單元進行工藝試驗。堅持“一切經(jīng)過試驗、一切用數(shù)據(jù)說話”的原則,優(yōu)選施工參數(shù),優(yōu)化資源配置。

    3.3堅持工藝過程三檢制度。

    每道工序均嚴格進行自檢、互檢和交接檢;上道工序不合格,下道工序不接收。

    3.4堅持隱蔽工程檢查簽證制度。

    凡隱蔽工程項目,在內(nèi)部三檢合格后,按規(guī)定報請監(jiān)理工程師復檢,檢查結果填寫表格,雙方簽字。

    3.5堅持“四不施工”“三不交接”。

    “四不施工”即:未進行技術交底不施工;圖紙及技術要求不清楚不施工;測量控制標志和資料未經(jīng)換手復核不施工;上道工序未進行三檢不施工?!叭唤唤印奔矗喝龣z無記錄不交接;技術人員未簽字不交接;施工記錄不全不交接。

  4、保證工程質(zhì)量的技術措施

    為實現(xiàn)本工程的質(zhì)量目標,對本工程實行質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)責任目標管理、質(zhì)量目標終身責任制和全面質(zhì)量管理,日常管理按ISO9002質(zhì)量保證體系進行運轉,嚴格執(zhí)行單位質(zhì)量體系文件的規(guī)定,本著“出手必優(yōu)、全線創(chuàng)優(yōu)”原則,嚴格執(zhí)行標準。

保證混凝土質(zhì)量的技術措施

    4.1預拌混凝土必需進行檢測,并具有出廠合格證方可使用。

    4.2混凝土遠距離運輸采用混凝土輸送車,保證混凝土不發(fā)生離析、漏漿、嚴重泌水及坍落度損失過多等現(xiàn)象。

(二)保證工期的主要措施

  1、保證工期的組織機構

    組織保證就是決定因素,成立由項目經(jīng)理任組長、項目部及基層施工隊有關人員參加的“保證工期領導小組”,健全崗位責任制,制定制度和切實可行的措施保證工期目標的實現(xiàn)。

  2、實現(xiàn)工期目標的保證措施

    2.1就近調(diào)遣精兵強將,早進場,早開工就近抽調(diào)具有豐富施工經(jīng)驗的施工管理和專業(yè)技術人員,以及優(yōu)秀的專業(yè)施工隊伍;組成精干的施工指揮機構,組織施工人員、機械設備和物資材料,保證進場快、設營快、開工快。

    2.2建立崗位責任制,實施進度監(jiān)控管理

    實行工期目標管理。建立崗位責任制,簽訂包保責任狀,明確各級管理人員的職責,完善考核及獎罰制度。

    實行分工負責,按大工序分工把守。圍繞工期目標制定各階段進度計劃和具體措施,每月檢查落實情況,定期召開工程例會,及時掌握施工動態(tài),了解各項目進度情況。

    采用計算機運用網(wǎng)絡計劃技術對工期實行動態(tài)管理,及時調(diào)整各分項工程的進度計劃,按工作內(nèi)容和進度要求適時調(diào)整各生產(chǎn)要素,滿足工期要求。合理安排工序,緊緊抓住關鍵線路上的工序不放,正確處理各工序之間的矛盾,做到環(huán)環(huán)相扣,井然有序。

    對未完成進度計劃的查明原因,制訂改進措施,使工程進度按計劃進行。做到旬保月、月保季、季保總工期。

    2.3合理配置資源,滿足進度要求

    按工期要求合理配置施工資源,對關鍵線路上的工序通過加大機械、設備、人員投入方法來保證。按施工進度要求制定設備進場計劃和材料分期供應和采購計劃,并在施工過程中抓好計劃的落實。

    2.4優(yōu)化施工方案,科學組織施工

    根據(jù)本工程的技術難點和環(huán)境特點,精心細化實施性施工組織設計,科學組織施工。采用先進工藝進行各道工序施工。

對重點工序,準備應對各種情況的施工方案預案,做好施工中的技術儲備工作。

杜絕方案執(zhí)行過程中的隨意性,使整個施工過程時時處于受控狀態(tài)。廣泛開展“小發(fā)明、小創(chuàng)造、小革新、小建議、小改進”五小活動,充分發(fā)揮科技生產(chǎn)力作用,加快施工進度。

    2.5開展勞動競賽,引入競爭機制

    工程施工過程中,適時組織隊間勞動競賽。開展比進度、比質(zhì)量、比安全的活動,并輔以經(jīng)濟手段,調(diào)動隊伍的積極性和職工工作熱情,不斷掀起施工高潮,提高勞動生產(chǎn)率,確??偣て诘膶崿F(xiàn)。

    2.6加強調(diào)度指揮,強化協(xié)調(diào)力度

    強化施工調(diào)度指揮與協(xié)調(diào)工作,超前布局謀勢,及時解決問題。重點工程或工序,采取垂直管理、橫向協(xié)調(diào)的強制手段,減少中間環(huán)節(jié),提高決策速度和工作效率。

    2.7做好施工保障工作

      a協(xié)調(diào)好與政府和附近群眾的關系,把工作做到前面,為施工全面展開創(chuàng)造條件。

      b細致了解掌握水文天氣等方面的信息,制定可行的特殊季節(jié)施工措施,合理安排施工順序,落實到位,保證進度。

      c切實落實施工安全防護措施,以安全保進度。

      d保證施工質(zhì)量,避免因反復報檢、返工等質(zhì)量原因影響工程進度,抓質(zhì)量、促進度是目前保證工期的有效手段。

      e加強設備管理與維護,提高設備的完好率、利用率和施工機械化作業(yè)程度。 做好設備的選型和配件供應工作,貫徹高效耐用和宜修的原則;型號宜少不宜多,備足易損件。

      f加強材料供應工作,避免因停工待料而影響工期。

  3、備用和替換設備保證措施

    機械設備是施工生產(chǎn)的三大要素之一,也是確保工程按期完成的關鍵所在。為此,我們根據(jù)工程任務量和工期要求,在配齊、配足各種機械設備(含車輛)的同時,留有充分余地,備足備用和替換設備。其保障措施是:

    3.1項目經(jīng)理部均成立設備管理領導小組,隊設專職設備管理員。負責機械設備管理、調(diào)配、考評及負責設備保養(yǎng)、維修等日常工作。

    3.2加強設備日常管理工作,落實設備管理責任制,所有設備操作員必須持證上崗。

    3.3加強機械設備維護保養(yǎng)工作,通過日常的維修保養(yǎng),充分提高設備的完好率和利用率。上場的機械設備的完好率確保100%。

    3.4備用設備和替換設備(已包括在擬投入主要機械設備表內(nèi)),按封存標準封存,并進行輪換保養(yǎng),備用發(fā)電機安裝就位,確??呻S時啟用。

    3.5替換下來的機械設備,立即組織搶修,達到完好標準后封存。

    3.6備用和替換設備與正常投入施工的機械設備同時進場。

五、保證施工安全的主要措施

(一)安全目標

    安全目標為:杜絕因施工作業(yè)、施工臨時設施和施工機械設備等引起的事故;杜絕因施工作業(yè)和施工機械車輛引起的公路及市政交通行車險性及以上事故;杜絕責任重大火災事故和職工因工死亡事故;杜絕因管理不善而造成的機械設備、交通運輸、爆炸、火災、中毒等重大事故。

(二)實現(xiàn)安全目標的保證措施

  1、組織保證措施

    1.1貫徹“安全第一,預防為主”的方針,本著“安全生產(chǎn)是企業(yè)永恒的主題”的原則,嚴格執(zhí)行國家、交通部制定的安全生產(chǎn)的方針政策及現(xiàn)行的有關安全技術規(guī)程、標準,嚴格安全獎懲規(guī)定,做到有章必循,有令必止,確保施工安全。

    1.2認真執(zhí)行我單位十項安全生產(chǎn)制度:⑴、安全生產(chǎn)責任制;⑵、班前安全生產(chǎn)講話制;⑶、安全技術交底工作制;⑷、臨時設施檢查驗收制;⑸、安全教育制;⑹、交接班制;⑺、安全操作掛牌制;⑻、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制;⑼、職工傷亡事故報告處理制;⑽、安全生產(chǎn)獎懲制。

    1.3加強領導,健全體系。項目經(jīng)理部成立安全生產(chǎn)領導小組,由項目經(jīng)理任組長,全面負責安全生產(chǎn)工作。制定嚴格的安全作業(yè)措施,定期分析安全生產(chǎn)形勢,充分發(fā)揮各級安檢人員的監(jiān)督作用,研究解決工作中存在的問題,及時發(fā)現(xiàn)和解決事故隱患。

    1.4廣泛開展安全教育,增強職工安全意識。安全教育要經(jīng)常化、制度化。開工前進行系統(tǒng)的安全教育,施工中開展“三工”教育。開工前和半年安全教育普及率達到100%。

    1.5堅持安全技術交底工作制度。項目經(jīng)理部對重點、難點和危險性較大的工程及大型設備操作及重點項目、關鍵工序及特殊工種進行安全技術交底。交底的主要內(nèi)容要突出重點,明確標準,提出要求,要有針對性和可操作性。

    1.6嚴格按施工組織設計和工藝施工。在編制施工組織設計時,把安全生產(chǎn)作為主要內(nèi)容來考慮。對關鍵工序、過程控制的安全技術論述清楚。施工中嚴格工序銜接,規(guī)范操作,杜絕違章指揮,嚴禁各種違章作業(yè)行為發(fā)生。

    1.7嚴格安全監(jiān)督檢查制度。安全生產(chǎn)領導小組要組織定期檢查、專業(yè)性檢查、季節(jié)性檢查和經(jīng)常性檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時糾正,閉合管理,把事故消滅在萌芽狀態(tài)。

    1.8加強班組建設。選好班長、安全員,認真執(zhí)行“三工”、“三檢”安全制度。積極開展安全小組管理活動,集思廣益,發(fā)現(xiàn)問題,找出隱患,及時糾正。

    1.9全面推行安全標準化管理,強化激勵約束機制。依據(jù)上級機關和局制定的“安全質(zhì)量標準化工地建設實施細則”,扎扎實實地開展安全質(zhì)量標準化工地建設,推行標準化管理,文明施工。根據(jù)工程特點,分別制定單項、工種、工序安全作業(yè)標準,規(guī)范指揮和操作行為,落實崗位責任制度,加大獎罰力度。增加資金投入,配備必要的安全防護設備設施,使安全生產(chǎn)建立在科學的管理、先進的技術、可靠的防護設施上。

    1.10突出重點,把住關鍵,把安全工作落到實處。對于重點部位,要嚴格按施工組織設計施工,嚴格安全技術交底,做好施工過程的監(jiān)督檢查,使事故易發(fā)環(huán)節(jié)和易發(fā)部位得到有效控制。

  2、技術安全保證措施

    2.1機械設備使用安全保證措施

      a各種機械設備操作人員,必須取得操作合格證,不準操作與證不相符的機械設備,不準將機械設備交給無本機操作證的人員操作,對機械設備操作人員要建立檔案,專人管理。

      b操作人員必須按照本機說明規(guī)定,嚴格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。

      c駕駛室或操作室要保持整潔,嚴禁存放易燃、易爆物品。嚴禁酒后操作,嚴禁機械設備帶病運轉或超負荷運轉。

      d對機械設備進行檢查和維修時,機械設備停放在安全地點。機械設備在施工現(xiàn)場存放時,應選擇安全停放地點,并應明確規(guī)定指揮聯(lián)絡信號。

      e機械設備在作業(yè)過程中,應派專人進行監(jiān)督指揮,嚴禁盲目和違章操作,以免造成機械損壞和人身傷害。

      f定期組織機械設備安全大檢查,對檢查中查出的安全問題或隱患,按照“三不放過”的原則進行調(diào)查處理,制定防范措施,防止事故的發(fā)生。

      g起重作業(yè)嚴格按照《建筑機械使用安全技術規(guī)程》(JGJ-86)和《建筑安裝工人安全技術操作規(guī)程》規(guī)定的要求執(zhí)行。

      h使用鋼絲繩的機械,在運轉中嚴禁用手套或其他物件接觸鋼絲繩,用鋼絲繩拖、拉機械或重量物時,人員要遠離鋼絲繩。

    2.2車輛使用安全保證措施

      a定期進行施工安全知識、交通法規(guī)等的教育,不斷強化安全意識。

      b駕駛員必須遵守有關規(guī)定,駕駛車輛時,各種證件必須齊全有效,并虛心接受交管部門的監(jiān)督與管理。

      c汽車在幾種特殊道路上行駛的安全要求:汽車在繁華鬧市街道、交叉路口、泥濘道路、危險道路、公路道口行車時,司機要集中注意力,做到一停、二看、三通過,謹慎駕駛,安全行車。長途運輸必須配備兩名司機。

      d在不良氣候條件下行車,要集中注意力,慢速行駛,安全行車。

      e汽車駕駛員要自覺遵守交通規(guī)則,同時要注意車輛維修保養(yǎng),剎車和方向要靈敏可靠,杜絕帶故障出車,不開快車,不準酒后開車,不準領導干部開車,不準非駕駛員開車。

    2.3施工用電安全措施

      a本工程采用TN-S三相五線制配電系統(tǒng),三級配電,三級保護。

      b配電室做到“五防一通”,通風良好保持干燥,并配備二個干粉滅火器及安全用具,門配鎖且向外開,并掛“用電危險”等安全警示牌,配電屏上電線路編號且標明用途。

      c架空線設在專用電桿上,電桿擋距為20-25m。導線相序按規(guī)范排列,線間距離為0.3-0.4m,橫擔長1.8m。

      d配電箱進出箱體底面進出,并套管分路成束,支線架設采用絕緣子固定,電線不得有老化、破損和漏電現(xiàn)象。

      e采用建設部推薦的標準配電箱,開關箱,漏電保護器等,電箱高有防雨、防砸、防塵措施,并設門設鎖。

      f固定式電箱箱底離地1.4m,并安裝于方便操作的地方,移動式電箱箱底離地0.6m。

      g動力和照明分別單獨設置電逄,電箱內(nèi)各開頭設備分別標明用途。

      h每臺用電設備須有專門開關箱。開關箱與設備實行一機一閘保險。各級電箱合理選配匹配的額定動作電流漏電保護器。

      i使用與線路,用電設備的實際負荷相匹配的開關及熔斷器的熔絲。

      j使用電動工具應穿膠鞋,濕手不得接觸開關,電源不得破皮漏電。

      k禁止在電線附件進行起吊工作。

      l導線地禁止與鋼絲繩接觸,不得用鋼絲繩或機電設備代替零線,所有地線接必須連接牢固。

      m電工、焊工對所有絕緣電器和檢驗工具應妥善保管,嚴禁他用并定期檢查檢驗。

      n各種機械設備的金屬外殼均接零保護。塔吊、施工電梯、鋼管式外腳手架等高的避雷裝置,對接地設備要按規(guī)程要求設置,并定期進行測試,不符合要求的及時整改,要按省建委統(tǒng)一測試表記錄,接地電阻嚴格控制在10Ω內(nèi)。

      o潛水泵使用前檢查合格,防止漏電,并由專人看抽水。

      p現(xiàn)場照明單相回路內(nèi)的照明開關箱裝設匹配的漏電保護器。

      q施工現(xiàn)場用電由專職電工嚴格按規(guī)范要求布設,并嚴格遵循施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范,電工均經(jīng)勞動局安全技術培訓取得安全操作證。

    2.4施工機具使用安全措施

      a機具進場后,應先細致檢查部件和防護裝置是否齊全靈敏,然后進行試車運轉正常經(jīng)施工員驗收合格后方可使用。

      b電焊機、小圓鋸面,平刨機等均應安裝在平整場地,道路應暢通,設備零配件應良好,應獨立設箱(采用標準電箱)掛設高度過1.5m以上,外殼應接零,重復接地,并設有防護棚。小圓鋸、平刨機應配有漏電保護裝置,電機周圍木刨花應經(jīng)常清理,保持整潔,注意防火。

      c手提電動工具:電機要在保護、重復接地接零裝置,設有漏電保護器,具獨立設箱。開機操作者應絕緣,戴絕緣手套。

      d潛水泵應設有漏電保護器,電線絕緣應良好,使用前要先檢查,發(fā)生故障維修時應先拉閘斷電,潛水泵運行時,嚴禁下水作業(yè)。若要下水應先關機,或穿戴絕緣鞋和手套,防止觸電,發(fā)生事故。

      e、氧氣瓶、乙炔瓶等各種氣體要有明顯標志且設有防震膠圈和防暴措施,各種氣體均經(jīng)常檢查,發(fā)現(xiàn)泄漏及時處理。

    2.5“三寶、四口、五臨邊”防護措施

      a進入施工現(xiàn)場的所有人都必須戴安全帽,佩帶齊全正確。

      b從事2m以上高空、懸空作業(yè)人員必須佩帶安全帶。

      c通道口應設防護砸棚,并設示警牌。

      d“四口”的防護措施要移動、拆除,須經(jīng)工程負責人批準并采有其它防護措施后,方可移動或拆除。

    2.6高處作業(yè)的安全措施

      a施工前,應逐級進行安全技術教育及交底,落實所有安全技術措施和人身防護用品,未經(jīng)落實不得進行施工。

      b作業(yè)中的安全標志,工具,儀表,電氣設施和各種設備必須在施工前加以檢查,確保其完好,方能投入使用。

      c攀登和懸空作業(yè)人員以及搭設高處作業(yè)安全設施的人員,必須經(jīng)過專業(yè)技術培訓及專業(yè)考試合格,持證上崗,并必須定期體格檢查。

      d施工中對高處作業(yè)安全技術設施,發(fā)現(xiàn)有缺陷和隱患時,必須及時解決,危及人身安全時,必須停止作業(yè)。

      e雨雪天進行高處作業(yè),采取可靠的防滑、防寒、防凍、防雷措施。遇有三級以上強風,濃震等惡劣天氣,不得進行露天攀登與懸空高處作業(yè)。暴風雪與臺風暴雨后,對高年作業(yè)設施逐一加以檢查,發(fā)現(xiàn)有松動,變形,損壞或脫落現(xiàn)象,應立即修理完善。

      f懸空作業(yè)處應有牢靠的立足處,并必須視具體情況,配置防護欄網(wǎng),欄桿或其他安全措施。

六、文明施工和環(huán)境保護措施

(一)文明施工措施

  1、組織保證措施

    1.1工地現(xiàn)場實行封閉管理,場地四周設圍墻與外界隔離。

    1.2與各級相并部門簽訂文明施工責任書,建立文明施工責任制,明確職責分工,確?,F(xiàn)場文明施工。

    1.3貫徹實行文明施工的各項求,推行現(xiàn)代管理方法,科學組織施工,做好現(xiàn)場的各項管理工作。

    1.4成立現(xiàn)場監(jiān)督小組,定期組織監(jiān)督檢查。重點強化,及時整改。

2 技術措施

    2.1貫徹執(zhí)行文明施工的要求,推行現(xiàn)代管理方法,科學組織施工,做好施工現(xiàn)場的各項管理工作。

    2.2施工現(xiàn)場入口豎立五牌一圖即:工程概況牌、管理人員名單及監(jiān)督電話牌、消防保衛(wèi)(防火責任)牌、安全生產(chǎn)牌、文明施工牌和施工現(xiàn)場平面圖。

    2.3設一個1500mm×4000mm黑板宣傳欄,宣傳國家有關安全生產(chǎn)和勞動保護的法規(guī)。公布各次施工現(xiàn)場管理檢查及獎罰結果。

    2.4要求職工遵守的施工現(xiàn)場規(guī)章制度、操作規(guī)范、崗位責任制及各種安全警示標志公開張貼于施工現(xiàn)場鮮明的位置上。

    2.5現(xiàn)場的材料、構件按施工總平面圖位置堆放整齊,并留有通道,便于清點,運輸和保管。

    2.6施工現(xiàn)場的用電線路,用電設施安裝必須符合安裝規(guī)范和安全操作規(guī)程,并按照施工組織設計進行架設,嚴禁任意拉線接電,夜間施工要有足夠照明,危險潮濕場所的照明以及手持照明燈具,必須采用符合安全要求的電壓。

    2.7施工機械應當按照施工總平面布置圖規(guī)定的位置和線路設置,不得任意侵占場內(nèi)道路。施工機械進場必須經(jīng)過安全檢查,經(jīng)檢查合格的方能使用,施工機械操作人員必須建立機組責任制,并依照有關規(guī)定持證上崗,禁止無證人員操作。

    2.8施工現(xiàn)場保證道路暢通,排水系統(tǒng)處于良好的使用狀態(tài),保持場容場貌的整潔,在行人的地方設安全通道標志。

    2.9認真執(zhí)行國家有關安全生產(chǎn)和勞動保護的法規(guī),建立安全生產(chǎn)責任制,加強規(guī)范化管理,進行安全交底、安全教育和安全宣傳,嚴格執(zhí)行安全技術方案,各種安全設施和勞動保護器具,必須定期進行檢查和維護,及進消除隱患,保證其安全有效。

    2.10項目部應當提供各類必要的職工生活設施,并符合衛(wèi)生、通風、照明等工求,職工的膳食、供水供應應符合衛(wèi)生要求。

    2.11做好施工現(xiàn)場安全保衛(wèi)工作,設立傳達室和門衛(wèi)制度,非施工人員不得擅自進入現(xiàn)場。

    2.12施工現(xiàn)場建立和執(zhí)行防火管理制度,設置符合消防要求的消防設施,并保持完好的備用狀態(tài)。

    2.13施工現(xiàn)場設備應經(jīng)常清洗,做到自產(chǎn)自清,日產(chǎn)日清、工完場清。

    2.14場外搭設食堂、生活區(qū)等應保持干凈、整潔、無污物垃圾。

    2.15采取有效措施降低粉塵、噪聲、廢氣、污水等對環(huán)境的污染,符合國家,地區(qū)有關環(huán)境保護的法律、法規(guī)和規(guī)章制度。

    2.16參加施工各類人員都要保持個人衛(wèi)生,儀表整潔和精神文明,不打架、賭博、酗酒等。

    2.17職工宿舍應清潔、整齊,嚴禁使用三爐(即電爐、煤爐、火爐),并做好四防工作(即防火、防盜、防破壞、防事幫)。

    2.18施工現(xiàn)場使用的砼攪拌機、砂漿攪拌機等機械必須管規(guī)程規(guī)范搭設、使用、檢查、維護、操作。

    2.19基坑口、臨邊等,必須設牢固的防護欄桿,并設危險標志,夜間設紅燈警示。

    2.20工人食堂應注意食品衛(wèi)生,確保施工人員的身體健康。

    2.21工地要把衛(wèi)生納入工地總體規(guī)劃,并設衛(wèi)生專(兼)職管理人員和保潔人員。

    2.22工地臨時設施搭蓋要整齊,室內(nèi)要衛(wèi)生整潔,并有防盜措施。

    2.23項目部應提供浴室,室內(nèi)應保持整潔,不得蚊、蠅。

    2.24生活區(qū)的生活垃圾應及時處理清除。

    2.25定期實行防火檢查制度,發(fā)現(xiàn)火險急患,必須立即消除,一進難以消除的隱患,必須定人員、定項目、定措施限期整改。

    2.26建立防火檔案,防火器材要進行編號,并記錄換藥日期。防火重點部位(現(xiàn)場、伙房、配電室、木工場和倉庫等)應有管理規(guī)定,并設專人管理,懸掛警示標志。 

(二)環(huán)境保護措施

    我部將在施工過程中認真貫徹《中華人民共和國環(huán)境保護法》和《中華人民共和國水土保持法》的要求,積極維護當?shù)刈匀画h(huán)境,最大限度地減少施工對自然生態(tài)的破壞。

  1、環(huán)境保護管理體系及組織機構

    項目經(jīng)理部設專人負責環(huán)保工作。進場后及時與地方政府環(huán)保保機構建立聯(lián)系,了解地方環(huán)境保護法規(guī)對土建施工的具體要求,簽訂有關協(xié)議、制訂報審具體辦法及辦理有關手續(xù)。施工中嚴格履行合同中對取棄土、排污等施工環(huán)境保護方面的承諾。

  2、水環(huán)境保護措施

      a靠近生活水源的施工,設置同生活水源隔離措施,避免污染生活水源。

      b施工廢水、生活廢水按有關要求進行處理,避免直接排入農(nóng)田、河流和渠道。

      c橋梁施工廢水,建沉淀過濾池或采用其它方法處理合格后排入河流,防止對河流的污染。

      d施工機械的廢油廢水,采用隔油池等有效措施加以處理,避免超標和隨意排放。

      e生活污水采取二級生化或化糞池等進行凈化處理,經(jīng)檢查符合標準后排放。

      f鉆孔樁泥漿和其它廢棄物要全部拉走;施工中不隨便向河流中排放廢油、廢水,亂扔生活垃圾。棄土要隨時拉之指定地點堆放,保證河道暢通,臨時設施待工程完工后進行徹底清理,恢復原狀原貌。

  3、固體廢棄物管理

      a施工營地和施工現(xiàn)場的生活垃圾,設置臨時堆放場集中堆放,定期清至環(huán)保部門指定場所。

      b施工和生活中的廢棄物經(jīng)當?shù)丨h(huán)保部門同意后,運至指定地點。工地設置免沖洗的生態(tài)廁所,派專人管理,并定期對周圍噴藥消毒,以防蚊蠅滋生,病毒傳播。

      c報廢材料定期運出現(xiàn)場,并進行掩埋等處理。對于施工中廢棄的零碎配件,邊角料、水泥袋、包裝箱等,及時收集清理并搞好現(xiàn)場衛(wèi)生,以保護自然環(huán)境不受破壞。


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